پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی و عملکرد سیستم ترمز
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 80
______________________________________________________
مقدمه
اکثر
کسانی که با کار وسایل نقلیه آشنا هستند و یا برای مدتی رانندگی کرده اند
بر این اعتقادند که متوقف کردن اتومبیل مهمتر از به حرکت در آوردن آن
می باشد. اتومبیلی که روشن نمی شود ممکن است باعث عصبانیت راننده اش گردد
ولی هیچ گونه خطری برای راننده، عابرین و حتی خود اتومبیل نخواهد داشت. در
حالیکه اگر ترمزهای اتومبیلی درست کار نکند می تواند یک تله مرگ باشد. ترمز
مکانیزمی برای کاستن سرعت اتومبیل و یا بازداشتن آن از حرکت کامل است.
دراین فرآیندها، انرژی جنبشی ماشین توسط کار سایشی به حرارت تبدیل می شود.
امروزه سیستم ترمز اتومبیل به سه قسمت اصلی تقسیم می شود:
1-
دیسک: که به همراه چرخها می چرخد، اولین قسمت کوپل سایشی می باشد. نوع
دیسک تأثیر زیادی روی مقدار فرسایش ویژه می گذارد. دیسک معمولاً از جنس
چدن خاکستری ساخته می شود. زیرا در مقایسه با چدنهای دیگر دارای هدایت
حرارتی بالاتری هستند که این به دلیل ساختار صفحه ای آن می باشد. در سالهای
اخیر از مواد دیگری نظیر آلومینیم تقویت شده با sic، کامپوزیت sic/c و
کربن زینتر شده نیز استفاده می شود.