پروژه بررسی مدار شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 138
______________________________________________________

بخشی از مقدمه:
این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد . هدف اصلی از تحلیل ، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد . بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد ، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود . لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها ، و نیز سایر مشخصات شیر ، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد .  
بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم .  سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد . در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد .  
ترمز به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار ، اصلی ترین رکن ترددایمن می باشد .  بنابراین  نخستین اولویت در طراحی این سیستم ، بالا بودن ایمنی ، حتی به ازای هزینه بالا و  استفاده از روشهای غیر معمول ، می باشد . 
به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج ، کاهش شار لوله ترمز ، باعث عمل ترمز گیری می شود . این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد . 

به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود : 
موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواندهوای متراکم با فشار حدود 14.Psi تولید می نماید .  هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمزاتوماتیک (یا شش دنده ) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس ، این فشار تنظیم شده وارد ولوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز ) می گردد . این لوله در سرتاسر قطار امتداددارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود. 



جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه مراحل تحلیل دینامیکی شاتون

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی مراحل تحلیل دینامیکی شاتون به روش اجزای محدود
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 79
______________________________________________________
مقدمه
شاتون به عنوان یکی از مهمترین قطعه متحرک موتور، در نحوه کارکرد و بازده مکانیکی موتور موثر بوده، اصلاح و بهسازی آن می تواند نقش قابل توجهی در بهبود کارکرد موتور داشته باشد.
در زمینه تحلیل تنش در شاتون تحقیقات بسیاری انجام گرفته است. ذیلا به نمونه ای از کاربرد روش اجزای محدود اشاره شده است.
در سال 1989 میلادی در یک کارخانه ذوب فلزات، شاتون یک موتور 18 سیلندر دیزل دچار شکست شد. موتور مزبور جهت تامین برق کوره های الکتریکی به کار گرفته شده با معاینه شاتون آسیب دیده مشخص شد شکست در اثر خستگی و پیدایش ترک در رزوه های شاتون رخ داده است. رزوه های مزبورجهت بسته شدن پیچ روی شاتون و اتصال دو تکه شاتون در سوراخ عبور پیچ ایجاد شده بودند.  
ادامه مطلب ...

مقاله تهویه مطبوع


هدف اصلی از سیستم گرمایش، تهویه وتهویه مطبوع هوا فرهم آوردن شرایطی برای آسایش حرارتی انسان می باشد.
یک تعریف که برای آسایش حرارتی به طور گسترده ای پذیرفته شده است، شرایطی که باعث رضایت از محیط حرارتی گررد را گویند. (Ashrae1992). ذهن هوشیار به نظر می رسد آسایش حرارتی و ناراحتی را از نتیجه گیری در مورد آسایش حرارتی و نارضایتی از احساس درجه حرارت مستقیم و رطوبت ازطریق پوست، درجه حرارت عمق بدن و تلاش های لازم را برای تنظیم درجه حرارت بدن فهمد (1981، Hensel 1973، Hardy1971، Gagge1937،1995 Berglund ). به طور کلی ، راحتی حرارتی زمانی رخ می دهد که درجه حرارت بدن در محدوده کوچک بماند، رطوبت پوست کم باشد و تلاش فیزیولوژیکی برای تنظیم بدن به حداقل برسد.
آسایش نیز شامل اقدامات رفتاری که آغاز شده توسط ذهن ناخودآگاه آغاز می شود و با احساس حرارت و رطوبت برای کاهش ناراحتی هدایت می شود. برای مثال، تغییر دادن لباس، تغییر فعالیت، تغییر وضعیت یا موقعیت، تغییر تنظیمات ترموستات، پنجره باز، شکایت یا ترک فضای برخی ازاقدامات رفتاری ممکن برای کاهش ناراحتی است.

با کمال تعجب، اگر چه شرایط آب و هوایی منطقه، شرایط زندگی، فرهنگ به طور گسترده ای در سراسر جهان متفاوت است اما درجه حرارت مورد نظر که مردم برای راحتی تحت شرایط مانند لباس، فعالیت، رطوبت و جابجایی هوا انتخاب کنید ، مشابه است. (1972Fanger، 1991 Dear et al.، 1992 Busch)

این فصل اصول تنظیم حرارت بشر و آسایش به صورتی که برای مهندس برای سیستم ها راه اندازی شده و آماده سازی طرح ها و کاربرد آنها برای آسایش و سلامتی ساکنین ساختمان مفید باشد را خلاصه وار بیان می کند.

تنظیم حرارت انسان
فعالیت های متابولیکی بدن باعث تولید گرمایی می شود که باید به طور مداوم از بین می رود و برای تنظیم درجه حرارت بدن به منظور پیشگیری از درجه حرارت غیرطبیعی بدن انسان به کار رود. از دست دادن ناکافی گرما منجر به افزایش درجه حرارت بدن انسان می شود که هایپرترمی نیز نامیده می شود ، و از دست دادن گرما بیش از حد در بدن باعث خنک شدن بدن می گردد که هیپوترمی نیز نامیده می شود. درجه حرارت پوست بیشتر از 45 درجه سانتی گراد یا کمتر از 18 درجه سانتیگراد باعث درد می شود.( 1952Hardy ) پوست دردرجه حرارت 33 تا 34 درجه سانتی گراد درفعالیت های کم تحرک در درجه حرارت های در آسایش است با افزایش فعالیت کاهش می یابد. ) 1986 (Fanger در مقابل، درجه حرارت داخلی با فعالیت افزایش یابد. مرکز تنظیم حرارت در مغز در درجه حرارت 36.8 درجه سانتی گراد در حالت استراحت ، 37.4 درجه سانتی گراد هنگام راه رفتن و 37.9 درجه سانتی گراد درحالت آهسته دویدن در کمال آرامش است. درجه حرارت داخلی کمتر از حدود 28 درجه سانتی گراد می تواند منجربه بیماری جدی قلبی و مرگ و درجه حرارت بیشتر از 46 درجه سانتی گراد منجر به صدمه برگشت ناپذیری به مغز می شود. بنابراین ، تنظیم دقیق دمای بدن برای راحتی و سلامت حیاتی است.

حرارت تولید شده توسط یک فرد بزرگسال در حال استراحت کردن W100 است. از آنجا که اکثر این حرارت از طریق پوست به محیط انتقال می یابد، مناسب آن است که اغلب برای توصیف فعالیت متابولیک از تولید حرارت در واحد سطح از پوست استفاده شود.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید


پروژه اندازه گیری و کنترل کیفیت

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: اندازه گیری و کنترل کیفیت
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 114
______________________________________________________


مقدمه
سابقه اندازه گیری به عهد باستان باز می گردد و می توان آن را به عنوان یکی از قدیمی ترین علوم به حساب آورد.
در اوایل قرن 18 جیمز وات (JAMES WATT) مخترع اسکاتلندی پیشنهاد نمود تا دانشمندان جهان دور هم جمع شده یک سیستم جهانی واحد برای اندازه گیریها به وجود آورند. به دنبال این پیشنهاد گروهی از دانشمندان فرانسوی برای به وجود آوردن سیستم متریک (METRIC SYS) وارد عمل شدند.  
سیستم پایه ای را که دارای دو استاندارد یکی «متر» برای واحد طول و دیگری «کیلوگرم» برای وزن بوده، به وجود آوردند. در این زمان ثانیه (SECOND) را به عنوان استاندارد زمان (TIME) و ترموسانتیگراد را به عنوان استاندارد درجه حرارت مورد استفاده قرار می دادند.   
ادامه مطلب ...

پروژه بررسی انواع سیستم های ترمز

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی و عملکرد سیستم ترمز
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 80
______________________________________________________

مقدمه
اکثر کسانی که با کار وسایل نقلیه آشنا هستند و یا برای مدتی رانندگی کرده اند بر این اعتقادند که متوقف کردن اتومبیل مهمتر از به حرکت در آوردن آن می باشد. اتومبیلی که روشن نمی شود ممکن است باعث عصبانیت راننده اش گردد ولی هیچ گونه خطری برای راننده، عابرین و حتی خود اتومبیل نخواهد داشت. در حالیکه اگر ترمزهای اتومبیلی درست کار نکند می تواند یک تله مرگ باشد. ترمز مکانیزمی برای کاستن سرعت اتومبیل و یا بازداشتن آن از حرکت کامل است. دراین فرآیندها، انرژی جنبشی ماشین توسط کار سایشی به حرارت تبدیل می شود.
امروزه سیستم ترمز اتومبیل به سه قسمت اصلی تقسیم می شود:
1- دیسک: که به همراه چرخها می چرخد، اولین قسمت کوپل سایشی می باشد. نوع دیسک تأثیر زیادی روی مقدار فرسایش ویژه می گذارد. دیسک معمولاً از جنس چدن خاکستری ساخته می شود. زیرا در مقایسه با چدنهای دیگر دارای هدایت حرارتی بالاتری هستند که این به دلیل ساختار صفحه ای آن می باشد. در سالهای اخیر از مواد دیگری نظیر آلومینیم تقویت شده با sic، کامپوزیت sic/c و کربن زینتر شده نیز استفاده می شود.  
ادامه مطلب ...

پروژه بررسی وظیفه روغنکاری در خودرو

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی وظیفه روغنکاری در خودرو
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 86
______________________________________________________
مقدمه
از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند.  
این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری می کند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک می کند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.
 
ادامه مطلب ...

پروژه بررسی عملکرد ماشین های باگی

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 220
______________________________________________________
مقدمه
اگر بخواهیم منصفانه به تاریخچه اتومبیل بنگریم، تصور من بر این است باید همان ارابه های چوبی و طراح آنها را هم جزیی از صنعت اتومویل و تاریخچه آن دانست.  
اما صنعت اتومبیل سازی با شکل و موتوری صنعتی در ابتدا به صورت اتفاقی و پراکنده به وسیله چند مخترع صورت گرفت. آنها به طور پیوسته روی اتومبیلهای خویش کار کردند تا امروزه  به صورت کنونی درآمده است. اتومبیل وسیله ای است که در طول دهه های طولانی به وسیله افراد مبتکر و مخترم زیادی تکمیل گردیده و سخن نابه جایی نیست، اگر بگوییم، اختراع آن را نمی توان به کس خاصی نسبت داد.
اتومبیل ابتدایی از نیروی بخار استفاده می نمود و شباهت زیادی به درشکه داشته است. ولی به مرور گذشت زمان، و آگاهی به قدرت بیشتر سوختهای دیگر، توسط طراحان و مهندسان به شکل امروزی در آمد و به حداکثر ایمنی و رفاه رسید، که تقریبا جزء اصلی زندگی انسان ها گردیده است.
این صنعت با اختراع موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع گردید و سپس به صورت خیلی سریع تغییرات عمده ای نمود. با پی بردن به نیروی موتور احتراقی روند تکامل این صنعت تسریع پیدا نمود و در بین سال های 1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسین انجام گرفت.  
ادامه مطلب ...

پایان نامه بررسی و تحلیل ضربه های عرضی بر صفحات کامپوزیتی

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی و مقایسه روشهای تحلیلی و تجربی ضربه عرضی بر روی صفحات کامپوزیتی
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات: 147
________________________________________________________
مقدمه
ورق کامپوزیت لایه ای 
ماده کامپوزیت لایه ای، شامل لایه هایی از حداقل دو ماده متفاوت است که توسط باندهایی به هم متصل شده اند. نتیجه روی هم قرار گرفتن لایه ها به منظور ترکیب بهترین خواص تک تک آنها برای ایجاد ماده جدیدی است یا موارد استفاده بیشتر. خواصی که توسط روی هم چیدن لایه ها تقویت می شوند عبارتند از: استحکام سفتی وزن کم، مقاومت در برابر ضربه و غیره. لایه ها می توانند غیر ایزوتروپ باشند. و نیز لایه ها را می توان به نحوی انتخاب نمود که سفتی و مقاومت موردنیاز در طراحی یک سازه حاصل شود.  
ادامه مطلب ...

پروژه بررسی سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک دستگاه CNC

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی و بررسی سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک دستگاههای CNC
دسته: مکانیک - ساخت و تولید
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 157
______________________________________________________
مقدمه
هیدرولیک از کلمه یونانی "هیدرو" مشتق گردیده است و این کلمه بمعنای جریان حرکات مایعات می باشد.
در قرون گذشته مقصود از هیدرولیک فقط "آب" بوده است و البته بعدها عنوان هیدرولیک مفهوم بیشتری بخود گرفت و معنی و مفهوم آن بررسی در مورد بهره برداری بیشتری از آب و حرکت دادن چرخ های آبی و مهندسی آب بوده است.
مفهوم هیدرولیک دراین قرن دیگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسیعتری بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مایعات دیگری، بخصوص "روغن معدنی" می باشد، زیرا که آب بعلت خاصیت زنگ زدگی، در صنایع نمیتواند بعنوان انرژی انتقال دهنده مورد استفاده قرار گیرد و بعلت آنکه روغن خاصیت ضد زنگ زدگی دارد، امروزه در صنایع از آن بخصوص برای انتقال انرژی در سیستم کنترل استفاده بسیار میگردد.  
ادامه مطلب ...

پروژه آشنایی با اصول تراشکاری

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: اصول تراشکاری
دسته: ساخت و تولید
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 68
______________________________________________________
مقدمه
در یک کارگاه تراش فردی مجاز به کاراست که با مسائل فنی آشنا شده باشد و دوره فلز کاری را نیز گذرانده ومسلط و آماده برای یادگیری در کارگاه تراش باشد.
قبل از هر چیز ایمنی های لازم را باید بداند.
الف- ایمنی های اصلی و مهم
 
ادامه مطلب ...